پس از بیش از یک دهه شهامت در شرایط سخت و فتح تپه‌های بیابانی عظیم در سه نسل کامیون‌های آفرود، فورد F-150 Raptor R کاملاً جدید را معرفی می‌کند: سریع‌ترین، قوی‌ترین و فوق‌العاده‌ترین صحرای آفرود با عملکرد بالا. کامیون هنوز
هر سه نسل F-150 Raptor از کامیون‌هایی الهام گرفته شده‌اند که در باجا 1000 رقابت می‌کنند. F-2023 Raptor R 150 که توسط فورد پرفورمنس طراحی و توسعه یافته است، نزدیک‌ترین مدل به ارائه این نوع عملکرد است. علاوه بر این، سفارش F-150 Raptor Rs دیروز افتتاح شد و تولید در اواخر سال 2022 در کارخانه کامیون دیربورن آغاز شد.
کارل ویدمن، مهندس ارشد فورد پرفورمنس، گفت: «رپتور آر رپتور نهایی ماست. وقتی مشتریان Raptor R را در بیابان و فراتر از آن تجربه کنند، موهایشان سیخ می‌شود و هر ثانیه آن را دوست خواهند داشت.»
در قلب رپتور R یک موتور 5.2 لیتری V8 جدید قرار دارد که 700 اسب بخار قدرت و 868 نیوتن متر حداکثر گشتاور تولید می کند تا قدرتی باورنکردنی را در بیابان به شما ارائه دهد. فورد پرفورمنس قدرتمندترین موتور را در خط تولید خود که قبلاً در موستانگ شلبی GT500 دیده شده بود، گنجانده است و آن را برای عملکرد خارج از جاده در سطح رپتور بهینه کرده است.
نتیجه موتور V8 سوپرشارژر با بالاترین گشتاور در یک کامیون تولیدی است.
فورد پرفورمنس سوپرشارژر را روی این موتور V8 مجددا کالیبره کرد و یک قرقره جدید برای بهینه سازی قدرت آن برای استفاده در خارج از جاده نصب کرد و گشتاور پایین و میان برد را افزایش داد.
فورد رپتور 3 چراغ ترمز مهم است، آن را در موقعیت بالایی قرار می گیرد که وسیله نقلیه شما برای جلوگیری از تصادف قابل مشاهده است. این تغییرات به Raptor R کمک می کند تا عملکرد بیشتری را در سرعت هایی که مشتریان بیشتر وقت خود را صرف رانندگی می کنند، ارائه دهد.
فورد پرفورمنس برای حفظ دوام شدید خارج از جاده که برند رپتور به آن معروف است، اگزوزهای موتور استوک را به طراحی فولاد ضد زنگ ریخته‌شده ارتقا داد که شامل فیلتر منحصربه‌فرد و خنک‌کننده روغن، به‌علاوه یک تابه روغن کوچک‌تر است. عمیق است که به شما امکان می دهد در حالی که روغن موتور را سرد نگه دارید، با شیب های تهاجمی مقابله کنید.
برای کمک به تنفس بهتر موتور، حجم ورودی هوا تا 66 درصد از طریق یک ورودی هوای وسیع‌تر و یک پاک‌کننده هوای مخروطی با جریان بالاتر و راندمان بالاتر افزایش می‌یابد.
F-150 Raptor چیزی فراتر از حرکت سریع است - باید محیط های بی رحمانه خارج از جاده را فتح کند. توانایی و دوام آن ناشی از بیش از یک دهه تجربه فورد در مهندسی و آزمایش شکنجه کامیون های با کارایی بالا است. فورد پرفورمنس گیربکس و خط محرکه کامیون پایه را به روز کرد تا اطمینان حاصل شود که Raptor R می تواند بدون مشکل رانندگی شود.
Raptor R یک گیربکس 10 سرعته SelectShift با کالیبراسیون بهبود یافته ارائه می دهد. این کامیون دارای یک محور جلوی جدید با قطعات ریخته گری قوی تر و با استحکام بالاتر و یک پوشش ساختاری آجدار آلومینیومی برای مدیریت گشتاور اضافی از پیشرانه و همچنین یک میل محرک آلومینیومی با قطر بزرگتر است.
یک مبدل گشتاور به‌ویژه تنظیم‌شده با دمپر توربین سنگین و مجموعه خروجی چهار پینیون عقب، کامیون را حتی برای انتقال گشتاور مجهزتر می‌کند و حس پیشرانه نرم‌تری را هنگام رانندگی در جاده و خارج از جاده ارائه می‌کند. بزرگراه.
رانندگان به لطف سیستم اگزوز دوگانه منحصربه‌فرد با صدا خفه کن واقعی و سیستم سوپاپ فعال، با حالت‌های معمولی، اسپرت، بی‌صدا و کم، کنترل بیشتری بر Raptor R خود دارند.
اینها را می‌توان در ویژگی MyMode تنظیم کرد و به رانندگان اجازه می‌دهد تنظیمات متعددی از جمله حالت‌های رانندگی، فرمان یا تعلیق را سفارشی کنند و یکی را به‌عنوان یک حالت واحد ذخیره کنند که با فشار دادن دکمه «R» روی فرمان به راحتی قابل دسترسی است.
روح این رپتور R همچنان سیستم تعلیق فوق‌العاده‌ای است که توانایی آن را دارد. سیستم تعلیق عقب پنج پیوندی دارای بازوهای عقبی بسیار طولانی برای حفظ موقعیت محور در زمین های ناهموار، میله Panhard و فنرهای 24 اینچی است که همگی برای پایداری استثنایی هنگام عبور از زمین های بیابانی با سرعت بالا بهینه شده اند.
شوک های پیشرفته FOX Live Valve برای متعادل کردن کیفیت سواری و کنترل چرخش در جاده و خارج از جاده تنظیم شده اند.
آنها به صورت الکترونیکی کنترل می شوند و از سنسورهای ارتفاع سواری و همچنین سنسورهای دیگر برای نظارت مستقل بر شرایط زمین صدها بار در ثانیه در حالی که سیستم تعلیق را متناسب با آن تنظیم می کنند، استفاده می کنند.
حرکت چرخ‌های 13 اینچی در جلو و 14.1 اینچی در عقب، توانایی Raptor R را در شکافتن شن‌ها و صخره‌ها با توانایی استثنایی تسهیل می‌کند.
ویدمن می‌گوید: «ما از مشتریان خود شنیده‌ایم که آنها خواستار صدا و قدرت یک V8 در رپتور هستند. این سوپرشارژر 5.2 لیتری V8 ترکیبی ایده‌آل از قدرت با چگالی بالا همراه با سیستم تعلیق جدید رپتور و کمک فنرهای نسل سوم است که یک تا دو پانچ بسیار فراتر از مجموع قطعات آن است.
هر حالت درایو برای در نظر گرفتن قدرت اضافی V8 سوپرشارژ تنظیم شده است، از جمله حالت Baja که برای حداکثر عملکرد و کنترل در خارج از جاده با سرعت بالا بهینه شده است.
افزایش 5 درصدی نرخ فنر جلو به حفظ کیفیت سواری راحت کمک می‌کند، در حالی که Raptor R دارای فاصله 13.1 اینچی از سطح زمین و لاستیک‌های استاندارد انحصاری 37 اینچی مستقیماً از کارخانه برای عملکرد بهتر از موانع است.
قدرتمندترین رپتور تاکنون میراث کامیون‌های آفرود از طراحی هدفمند را به سطح زیر می‌برد، با ظاهری منحصربه‌فرد که قابلیت سوپرشارژر آن را بیشتر به خانه می‌آورد.
یک گنبد قدرتی بزرگتر و با طراحی تهاجمی‌تر روی کاپوت، تقریباً 1 اینچ بالاتر از رپتور پایه قرار دارد و به جذب هوای گرم از زیر کمک می‌کند. جلوپنجره، سپرها و گلگیرهای نمادین FORD با رنگ مشکی، ظاهر تهدیدآمیز آن را بهبود می بخشد.
لهجه های کد نارنجی منحصر به فرد فورد پرفورمنس شامل نشان منحصر به فرد "R" روی جلوپنجره، گنبد برقی و درب عقب است. یک بسته گرافیکی ویژه روی گلگیرهای عقب دارای طراحی منحصر به فردی است که منعکس کننده زمین خشن و ترک خورده بیابانی است و نوع محیطی را که Raptor R برای فتح ساخته شده است، تقویت می کند.
این احساس تهاجمی به فضای داخلی سیاه رنگ منتقل می شود. صندلی‌های استاندارد Recaro از ترکیب چرم مشکی و جیر آلکانترا استفاده می‌کنند که به طرز هوشمندانه‌ای برای چسبندگی بیشتر در هنگام تغییر مسیر زمین قرار گرفته‌اند.
فیبر کربن اصلی درها، درب محفظه رسانه و بخش‌های بالایی پانل ابزار را تزیین می‌کند و دارای بافت سه‌محوره منحصربه‌فردی است که برای انتقال ترکیبی از عملکرد، چقرمگی و دوام Raptor R طراحی شده است.
مانند بقیه اعضای خانواده رپتور، رپتور R استاندارد با مجموعه ای از فناوری های هوشمند برای سهولت رانندگی در خارج از جاده عرضه می شود. Trail Turn Assist به رانندگان این امکان را می دهد که شعاع گردش خود را در پیچ های تنگ کاهش دهند و حتی بیشتر خارج از جاده حرکت کنند.
فورد تریل کنترل، کروز کنترل برای آفرود فکر می کند، به رانندگان اجازه می دهد تا سرعت تنظیم شده را انتخاب کنند و در شرایط چالش برانگیز رانندگی کنند در حالی که کامیون کنترل گاز و ترمز را مدیریت می کند.
Trail 1-Pedal Drive به مشتریان اجازه می دهد تا دریچه گاز و ترمز را با یک پدال کنترل کنند تا رانندگی شدید خارج از جاده مانند خزیدن در سنگ را آسان تر کند.
یک صفحه نمایش لمسی استاندارد 12 اینچی با فناوری SYNC 4، سازگاری Apple CarPlay و Android Auto شما را در ارتباط نگه می دارد. Raptor R همچنین از قابلیت به روز رسانی نرم افزار بی سیم Ford Power-Up بهره می برد.
این به‌روزرسانی‌های هوایی می‌توانند در سرتاسر خودرو، از سیستم SYNC گرفته تا ارتقای کیفیت، قابلیت و راحتی که تجربه مالکیت را در طول زمان بهبود می‌بخشد، بهبودهایی ایجاد کند.
F-150 Raptor R در هشت گزینه رنگی، از جمله رنگ بیرونی جدید Avalanche و Azure Gray Tri-coat که برای اولین بار در خط تولید رپتور ارائه شده، در دسترس خواهد بود.
چرا باید موتورسیکلت را با چراغ عقب جهانی ما ارتقا دهید؟
نحوه شارژ باتری موتور سیکلت هارلی دیویدسون
ویژگی های کلیدی که باید هنگام انتخاب چراغ جلو هارلی دیویدسون در نظر بگیرید
