Jeep Wrangler Rubicon موجود در گاراژ (معرفی را بخوانید) یکی از تواناترین و پیچیده ترین وسایل نقلیه تمام زمینی است که امروزه در آرژانتین ارائه می شود. تمام راه‌حل‌های مکانیکی، الکترونیکی و سبکی که شما ایجاد کرده‌اید صرفاً با یک هدف ساخته شده‌اند: اینکه هیچ چیز شما را در مسیرتان متوقف نکند.
بنابراین، قبل از ارائه واحد خود به آزمون آفرود، یک نیمه روز کامل را در پارک آفرود گذراندیم که کرایسلر آرژانتین برای چهارمین سال متوالی سوار آن شد. برای طرفداران 4x4، به احتمال زیاد برای دیزنی، اما در جیپ.
پارک آفرود در کیلومتر 407 مسیر 11 و در زمینی به مساحت 14 هکتار واقع شده است. به دلیل تصادفات بیشتر و بیشتر مسافران در تپه های شنی پینامار نورت ، این گزینه بسیار ایمن تری برای مفهوم جاده خارج می شود.
در Caril¡§?، آنها از مربیان مسئول انریکه کامماراتا (جایزه شتر سابق)، یک مدار آزمایشی با 35 مانع برای وسایل نقلیه از نوع خودروهای کاربردی ورزشی (به عنوان مثال پاتریوت و قطب نما)، وانت (مانند رام جدید) ایجاد می کنند. و زمین های شدید، مانند Wrangler Rubicon.
این پارک شامل تعدادی دو وانت رام و ۷ جیپ می باشد، یک دوره دو روزه (با تمرینات بقا، جهت یابی و کمک های اولیه) را ارائه می دهد که کاربران می توانند با استفاده از وسایل نقلیه خود انجام دهند. هر دو جیپ گلادیاتور و رانگلر JL می توانند 7 اینچ نصب کنند
چراغ جلو جیپ رانگلربرای ارتقا.
با این حال جذاب ترین عامل در نهایت آزمایش برخی از دستگاه ها در Rubicon بود که در بازار ما منحصر به فرد هستند.
* Sway Bar: محور اصلی Rubicon دارای سیستم الکترومغناطیسی است که به شما امکان می دهد قطعاً نوار تثبیت کننده در سیستم تعلیق را به طور موقت قطع کنید. به این ترتیب ، حرکت تعلیق اصلی بلافاصله افزایش می یابد ، بنابراین چرخ ها تا آنجا که می توانید روی زمین قرار می گیرند. با فعال شدن دکمه Sway Bar ، حرکت تعلیق اصلی 25٪ افزایش می یابد.
* راک تراک: وسایل نقلیه 4×4 زیادی در آرژانتین با قفل دیفرانسیل عقب وجود دارد، با این حال Wrangler Rubicon تنها فردی است که امروزه با قفل دو محور ارائه می شود (یکی دیگر لندرور دیفندر متوقف شده بود). استفاده از آن در روسازی خشک (تقریباً به طور کامل سوله‌های فرمان، هنگام چرخاندن همه چرخ‌ها با سرعت یکسان) پیشنهاد نمی‌شود و فقط برای موقعیت‌های شدید در نظر گرفته شده است: راه‌هایی برای خروج از خندق. یا از دهانه آتشفشان در حال فوران بالا بروید.
* محورهای دانا: همه رانگلرها دارای محورهای دانا 44 قوی در اطراف محور عقب هستند، اما روبیکن تنها فردی است که آن را در اطراف محور جلو مجهز می کند. همراه با سیستم Rock Trac، محورهای محرک در دنده اول در دنده پایین با نسبت چهار به 1 کار می کنند. این تضمین می کند که هر چرخ 86.75 نیوتن متر گشتاور مستقیم دریافت می کند تا نیروی رانش لازم را در پیچیده ترین شرایط تضمین کند. به عنوان مثال، دقیقاً مانند یک انفجار هسته ای.
* Rock Rails: تمام باس های Rubicon از حفاظت ویژه ای برخوردار هستند. این مفهوم برای حفاظت از انتقال و شاسی جنبه های احتمالی است. و شامل ریل های فولادی مخصوص طراحی شده برای اطمینان از این است که ، در صورت لزوم ، شکم وسیله نقلیه بر روی زمین کشیده می شود بدون اینکه آسیبی به خودرو برسد.
چرا باید موتورسیکلت را با چراغ عقب جهانی ما ارتقا دهید؟
نحوه شارژ باتری موتور سیکلت هارلی دیویدسون
ویژگی های کلیدی که باید هنگام انتخاب چراغ جلو هارلی دیویدسون در نظر بگیرید
