جیپ رانگلر یا سوزوکی جیمنی بیشتر کمپ کدام است؟

سوزوکی جیمنی و جیپ رانگلر دو تا از معدود آفرودهای واقعی ما هستند. کدام یک از این دو شخصیت مناسب تری برای شرایط خارج از جاده دارد؟

مد SUV مدتی است که تحمیل شده است تا جایی که کاراکترهای SUV کمیاب هستند. همچنین قوانین محدودکننده فزاینده در مورد انتشار گازهای گلخانه ای کمکی نمی کند. اما حداقل ما هنوز مدل هایی مانند جیپ رانگلر یا سوزوکی جیمنی داریم تا از ناب ترین رانندگی خارج از جاده لذت ببریم. اگر هر دو خودرو را با هم مقایسه کنیم چه؟ می توان گفت کدام یک از این دو رفتار اردویی بیشتری دارد؟



اگرچه جیپ رانگلر با دو بدنه، سه در و پنج در به فروش می رسد، اما ما فقط در مورد اولی صحبت می کنیم، زیرا این خودرویی است که می تواند بیشتر به سوزوکی جیمنی شباهت داشته باشد، همیشه می دانید که این دو خودرو هستند که در لیگ های مختلف این شاسی بلند با طول 4.29 متری خود دارای دو موتور مختلف است، یک موتور بنزینی 272 اسب بخار و یک موتور دیزلی 200 اسب بخار. همانطور که می دانیم، لوازم جانبی آف راود مانند چراغ های جلو جیپ رانگلر محبوب و مهم هستند. بنابراین در اینجا ما یکی از محاسن بزرگ جیپ را داریم، دقیقاً آن موتور دیزلی که شخصاً به نظر من برای آنچه امروز با آن سر و کار داریم مناسب تر است.

دیگر ویژگی هایی که به رانگلر کمک می کند تا در خارج از جاده به یک هیولا تبدیل شود، شاسی پرتو دوبل آن است که محورهای سفت و سخت و دنده کاهش را به آن اضافه می کند. بدون شک ترکیبی برای اینکه هیچ مشکلی اوروگرافی نتواند در مقابل ما مقاومت کند. البته چمدانی که قرار است داخل خودرو حمل شود باید بسیار خوب انتخاب شود، زیرا صندوق عقب تنها 192 لیتر ظرفیت دارد.

جیپ رانگلر در زوایای مرجع خارج از جاده نیز عالی است. البته در مورد درجات ورودی، خروجی و شکمی که ارائه می دهد صحبت می کنیم که به ترتیب 37، 31 و 26 درجه هستند. فاصله ما از زمین نیز 26 سانتی متر است، در حالی که ارتفاع موج 76 سانتی متر است.

سوزوکی جیمنی مزیت بزرگ خود را در مقرون به صرفه بودن پیشنهاد خود دارد. علاوه بر این، ما نگران این نخواهیم بود که کدام موتور را انتخاب کنیم، زیرا این موتور تنها با یک موتور، قدرت بنزینی 102 اسب بخار که می تواند با یک گیربکس پنج سرعته دستی یا یک جعبه دنده چهار سرعته اتوماتیک مرتبط باشد، در دسترس است. کشش کامل و قابل اتصال است.

ژاپنی یک SUV با طول 3.65 متر است که درب عقب آن امکان دسترسی به صندوق عقب با ظرفیت 83 لیتر را فراهم می کند که در مورد چمدان باید حتی انتخابی تر از جیپ رانگلر باشد. البته اگر صندلی های عقب را پایین بیاوریم این رقم به 377 لیتر می رسد. در مورد شاسی، علاوه بر داشتن کاهنده، از استینگر و میلگرد ساخته شده است.

یکی دیگر از ویژگی‌های جالب سوزوکی جیمنی فعلی، فاصله 21 سانتی‌متری از سطح زمین است، رقمی که تا حدودی کمتر از رقیب امروزی آن است، اما جای خود را به سایرین می‌دهد که از آن فراتر می‌روند. ما در مورد زاویه ورودی 37 درجه، زاویه خروج 49 و زاویه شکمی که تا 28 می رود صحبت می کنیم. ما اطلاعاتی در مورد ارتفاع ویدینگ نداریم.

تایید این که سوزوکی جیمنی بیشتر از جیپ رانگلر کمپ است یا برعکس غیرممکن است. یا حداقل ناعادلانه هر دو به دنیا آمده‌اند و برای اجرا روی سطوحی که دیگران حتی نمی‌توانستند آن‌ها را «بو» کنند، و از این نظر ما یک ارتباط فنی داریم. نکته دیگر این است که اگر ارزش گذاری کنیم که کدام یک از این دو خودرو بهتر یا کاملتر است. در آنجا فکر می کنم همه ما موافق خواهیم بود که رانگلر کیک را می گیرد، اما نباید فراموش کرد که قیمت اولیه آن از 50,000 یورو فراتر می رود، در حالی که قیمت جیمنی 17,000 باقی مانده است. بنابراین، اگر به رابطه بین آنچه ارائه می دهد و هزینه ای که باید با آن مواجه شویم نگاه کنیم، ژاپنی ها باید انتخاب شوند.