"سرزمین" خوب و قدیمی پس از دهه ها طرح کلی مربع خود در همه مناطق ، میدان های نبرد و شانزه لیزه ، برای یک بازنشستگی شایسته راهی شده است. نسل بعدی می رسد و Defender جدید همان دستورالعمل را حفظ می کند ... بهتر است؟
جایگزینی یک اثر تاریخی مانند Defender دشوار است. در اصل بیش از 70 سال پیش منتشر شد و پس از دانستن همه چیز ، انجام همه کارها ، دیدن همه چیز ، سرانجام با استانداردهای ضد آلودگی ، آزمایش های تصادف و سایر ادارات کنترل شد. پس از 3 سال قطع و توسعه مدل جدید ، این جایگزینی است که نام Defender را نیز دارد.
برای جایگزینی چنین نمادی ، لندرور انتخاب عاقلانه ای را انجام داد تا از طرح اصلی کپی و چسباندن نسازد. در اینجا هیچ سندرم Beetle جدید وجود ندارد ، بلکه یک طراحی مدرن است که کاملاً الهام گرفته از کانسپت DC100 است که قدمت آن به سال… 2011 برمی گردد! بله ، بسیاری از جزئیات متفاوت است ، اما به طور کلی نقاشی جدید نیست.
این یک لندرور است ، مشبک ها و اشکال خطی گواهی می دهند ، و همچنین یادآوری های محتاطانه Defender قدیمی: امضای سبک در یک دایره ، رئیس هود ، دریچه های روی همان هود. حتی دهانه صندوق عقب را در کنار خود نگه می دارد ، اما در استفاده روزمره بسیار غیر عملی است.
جایی که به وضوح برجسته می شود ، در طراحی ستون C ، صفحه چهارم است که توسط یک مربع تحمیل شده و کاملاً مات پنهان شده است. چه چیزی آن را بلافاصله در میان جمعیت SUV تشخیص می دهد ، با استقبال خوب
چراغهای جلو لندرور دیفندر جایگزینی ، بلکه برای اتصال لوازم جانبی مختلف مانند محفظه های ضد آب. روح ماجراجو همچنان باقی است!
Defender در هنگام پرتاب در 2 طول شاسی وجود دارد: 90 (فاصله دو محور 2.59 سانتی متر و طول 4.32 متر) و 110 (به ترتیب 3.02 متر و 4.76 متر). ارائه نسخه 2 درب که دیگر رقیب مرسدس G کلاس آن را دیگر ارائه نمی دهد کافی است. بعداً یک شاسی بلند 130 ظاهر می شود. همانطور که در راگبی می گوییم: "اصول اولیه" و Defender این موارد را نادیده نمی گیرد: پیش آمدگی بسیار کوتاه جلو و عقب ، فاصله زمین 291 میلی متر ، زاویه نزدیک 38 درجه ، زاویه 40 درجه خروج و عمق 90 سانتی متر. امیدوارم این تواناییهای درخشان برای موارد دیگری غیر از کوهنوردی در پیاده روها مورد استفاده قرار گیرد.
این شاسی از ساختار آلومینیومی مونوکوک جدیدی استفاده می کند که فاصله زیادی با شاسی جداگانه قدیمی Defender اول ندارد. 5 سیلندر 4 لیتری دیزل 2 و 200 اسب بخار ، 240 لیتری دیزلی 6 لیتری 3 اسب بخار و در بنزین 300 سیلندر 4 لیتری و 2 اسب بخاری در هنگام راه اندازی وجود دارد. و همچنین یک موتور 300 لیتری 6 لیتری 3 اسب بخار با هیبریداسیون سبک و سیستم 400 ولت. نسخه های هیبریدی قابل شارژ بعداً در محدوده وارد می شوند.
در نگاه اول ، فضای داخلی یک انقلاب است: ابزار دقیق دیجیتال ، صفحه لمسی ، درج های چوبی ، صندلی های اصلاح شده چرمی ، حرکت به بازار واضح به نظر می رسد. و با این حال ، لندرور انتخاب کرده است که پیچ های در معرض ، امکان شستن تشک های کف را با جت یا در معرض نمایش گذاشتن ساختار داشبورد قرار دهد. جلوه ساده سبک می تواند فقط "روستیک" باشد ، اما با این حال درست است که Defender به اندازه Range یا حتی Velar مجلل نیست. 110 را می توان در 5 ، 6 یا حتی 7 مکان تنظیم کرد.
چرا باید موتورسیکلت را با چراغ عقب جهانی ما ارتقا دهید؟
نحوه شارژ باتری موتور سیکلت هارلی دیویدسون
ویژگی های کلیدی که باید هنگام انتخاب چراغ جلو هارلی دیویدسون در نظر بگیرید
