BMW F850 GS Adventure، همانطور که از نامش پیداست، نسخه ماجراجویانه F850 GS است که از آن برای اضافه کردن عناصری استفاده می‌کند که آن را برای سفرهای طولانی مناسب‌تر می‌کند. پس از بازسازی کامل در سال 2019، در سال 2021 دوباره بهبودهایی دریافت کرد.
Adventure دارای موتور مشترک با F850 GS است، بنابراین ما در مورد یک موتور دو سیلندر خطی صحبت می کنیم که قدرت خروجی 95 اسب بخار در 8,250 دور در دقیقه و گشتاور 92 نیوتن متر در 6,250 دور در دقیقه دارد و می تواند موتورسیکلت را تقریباً تا حداکثر حرکت دهد. 200 کیلومتر در ساعت در نسخه محدود به 35 کیلووات برای کاربران مجوز A-2 و همچنین نسخه ای برای کار با بنزین کم اکتان (RON 91) با 90 اسب بخار موجود است. کلاچ لغزنده است و به صورت اختیاری می توان دستیار تعویض دنده را برای استفاده از تعویض بدون کلاچ تعبیه کرد. می توانید بررسی کنید
چراغ جلو bmw f800gs در زیر، ظاهر بسیار خوبی است.
به عنوان استاندارد، دو حالت رانندگی، باران و جاده، و همچنین ترمز ABS و کنترل کشش پویا با عملکرد پیچ‌ها و یکی از نوآوری‌های بزرگ در سال 2021 است. خودکار برای تضمین کنترل بیشتر. به صورت اختیاری می‌توان حالت‌های Pro را اضافه کرد که شامل Dynamic، Enduro و Enduro Pro می‌شود، که همگی بر عملکرد بقیه کمک‌های الکترونیکی، از جمله تعلیق‌های الکترونیکی Dynamic ESA، که در F850 GS Adventure نیز اختیاری هستند، تأثیر می‌گذارند. به این ترتیب، از طریق دکمه‌ها و کنترل‌کننده‌ای که روی فرمان سمت چپ قرار دارد، می‌توان به صورت فوری و شهودی از پیکربندی جاده‌ای به حالت آفرود رفت.
F850 GS Adventure برای ماجراجویی طراحی شده است، از این رو شاسی مونوکوک، که موتور را به عنوان یک عنصر پشتیبان ادغام می کند، مقاومت عالی و ظرفیت پیچشی بالایی را ارائه می دهد - بیشتر از لوله قبلی. علاوه بر این، به مخزن اجازه می دهد تا در موقعیت معمولی تری بین فرمان و صندلی قرار گیرد و مانند قبل در زیر آن قرار نگیرد.
شاخک استفاده شده یک دوشاخه معکوس با میله‌های 43 میلی‌متری با حرکت 230 میلی‌متری است، در حالی که شوک عقب با حرکت 215 میلی‌متری، مستقیماً به بازو متصل می‌شود و می‌توان آن را برای پیش‌بارگیری و بازگشت به عقب تنظیم کرد. به صورت اختیاری، می توان کنترل الکترونیکی Dynamic ESA را اضافه کرد که روی کمک فنر و در ارتباط با بقیه وسایل الکترونیکی عمل می کند.
برای استفاده فشرده تر در خارج از جاده، F850 GS Adventure دارای یک چرخ جلویی 21 و یک چرخ عقب 17 با لاستیک های مخلوط و رینگ های پره ای است. دو دیسک جلو 305 میلی‌متر هستند، یک کولیس دو پیستون شناور دارند، در حالی که در عقب، دیسک 265 میلی‌متر است. این شامل یک چراغ ترمز پویا است که هنگام ترمز اضطراری، سیگنال هایی را به وسیله نقلیه پشتی ارسال می کند.
F850 GS Adventure دارای چراغ جلوی LED در روز است، فناوری که می تواند به صورت اختیاری به بقیه چراغ ها اضافه شود. قابلیت اتصال یکی دیگر از نقاط قوت Adventure جدید است و می توان ابزار استاندارد - سرعت سنج آنالوگ و نمایشگر چند منظوره - را با یک صفحه نمایش بزرگ و تمام رنگی TFT که از طریق چرخ دست چپ کار می کند جایگزین کرد. این صفحه نمایش از طریق بلوتوث با کلاه ایمنی و گوشی هوشمند به روشی ساده متصل می شود و حتی به لطف اپلیکیشن BMW Motorrad Connected می تواند مرورگر داشته باشد.
سایر گزینه های موجود عبارتند از E-Call، برای مراقبت های اضطراری، و کلید هوشمند.
صفحه نمایش در دو حالت قابل تنظیم ارتفاع است و همراه با دو پنل جانبی باعث می شود که باد در سفرهای جاده ای کمتر دیده شود. ظرفیت مخزن سوخت 23 لیتر است.
چرا باید موتورسیکلت را با چراغ عقب جهانی ما ارتقا دهید؟
نحوه شارژ باتری موتور سیکلت هارلی دیویدسون
ویژگی های کلیدی که باید هنگام انتخاب چراغ جلو هارلی دیویدسون در نظر بگیرید
