جیپ رانگلر یا پاجرو کدام بهتر است؟

به دنبال 4x4 هستید؟ سپس مطمئناً فکر کرده اید که جیپ رانگلر یا مونترو کدام بهتر است. این بخشی است که در آن مدل های کمی باقی مانده است.

جیپ رانگلر یا مونترو کدام بهتر است؟ در زمانی که آفرودهای واقعی در بهترین حالت خود نیستند، بیایید نگاهی به آنچه این دو مدعی برای ارائه دارند بیندازیم. و آن این است که چندی پیش من 3 دلیل را برای شما آوردم که چرا خودروهای شاسی بلند معتبر دیگر ساخته نمی شوند، SUV های موفقی هستند که بیشترین آسیب را به این نوع خودروها وارد کرده اند.

با این حال، هنوز یک پروفایل مشتری وجود دارد که به دنبال و درخواست یک SUV است، بنابراین گزینه های معدودی که در بازار وجود دارد باید تجزیه و تحلیل شوند تا بتوانید مناسب ترین وسیله نقلیه را پیدا کنید. در کنار تویوتا لندکروزر، سوزوکی جیمنی یا مرسدس جی کلاس، دو قهرمان این مقایسه فنی کوچک را می‌یابیم که می‌تواند جایگزینی واقعی برای آن راننده خودروهای ۴×۴ باشد.
جیپ رانگلر: تازه بازسازی شده

اگرچه هنوز به طور رسمی به فروش نرسیده است، اما در حال حاضر حقایق جالب زیادی در مورد جیپ رانگلر جدید داریم که می توانیم در این مقایسه کوچک از آنها استفاده کنیم. در پایان سال گذشته به طور رسمی معرفی شد و یک نسل کاملاً جدید است که جایگزین نسل فعلی (JK) می شود که از سال 2011 فعال بوده و همچنان در فروش است.

همانند نسل قبلی، جیپ رانگلر در دو نسخه سه در و پنج در عرضه خواهد شد که نشان دهنده افزایش طول به ترتیب 4,290 و 4,850 میلی متر است. اگرچه در حال حاضر عرض و ارتفاع مشخص نیست، اما در مدل قبلی 1,873 میلی‌متر و 1,825 میلی‌متر بود، بنابراین انتظار نمی‌رود که در این مدل جدید تفاوت زیادی داشته باشد، اگرچه فاصله بین دو محور بیشتر خواهد بود، بسیار خوب است. چراغ های چرخ LED نصب، زیرا نسل JK کوتاهتر بود و فاصله بین دو محور 2,424 میلی متر بود. صندوق عقب در نسخه سه در 141 لیتر و در پنج در تا 284 لیتر بود.

در مورد موتورها، در حال حاضر واحدهایی که رانگلر جدید 2018 به آن ها مجهز می شود، تعریف نشده است، اما می دانیم که در ایالات متحده با دو موتور بنزینی، یک موتور 270 لیتری توربو 2.0 اسب بخاری و یک 285 اسب بخار 3.6 اسب بخار و همچنین دیزل 3.0 لیتری با 260 اسب بخار. موتورها را می توان با گیربکس های دستی شش رابطه یا اتوماتیک هشت تایی و همچنین کاهش، محورهای سفت و سخت و تمام چرخ محرک که می توانند به صورت دستی متصل شوند، مرتبط کنند.



قابلیت‌های آفرود جیپ جدید را می‌توان در زاویه تقرب 44 درجه، زاویه خروج 37 درجه و زاویه شکست 27.8 درجه، و همچنین فاصله 27.4 سانتی‌متری از سطح زمین و عمق رد شدن به 30 اینچ خلاصه کرد. از سوی دیگر، فناوری های بیشتری در رانگلر جدید ادغام شده است، مانند سیستم چندرسانه ای با صفحه نمایش لمسی 5 تا 8.4 اینچی. چراغ های جلو جیپ JL rgb هاله، اتصال Android Auto و Apple CarPlay و صفحه نمایش 3.5 اینچی. 7 اینچ در پانل ابزار برای کنترل تمام پارامترهای خودرو. در حال حاضر قیمت آن مشخص نشده است، اما نسل قبلی از 39,744 یورو در نسخه سه در و 42,745 یورو در نسخه پنج در شروع می شود.

در حالی که رانگلر کاملاً جدید است، مونترو در سال 2012 به بازار عرضه شد و در سال 2015 مجدداً تجدید شد. این خودرو مفهومی کمی متفاوت از خودروی آمریکایی 4x4 را ارائه می دهد، با سقف سخت، شیشه جلوی غیرقابل جمع شدن و درها. با لولا در داخل، به این معنی که در صورت لزوم نمی توان آنها را جدا کرد.

با این حال، Montero یک انتخاب عالی برای ابعاد آن است. همچنین در نسخه‌های سه و پنج در با تفاوت‌هایی در اندازه موجود است. با طول 4,385 میلی متر در نسخه سه در و 4,900 میلی متر در نسخه پنج در، عرض 1,875 میلی متر و ارتفاع 1,860 میلی متر در هر دو مورد است. با این حال فاصله بین دو محور بین 2,545 تا 2,780 میلی متر است. صندوق عقب آن بسته به نوع بدنه و تعداد ردیف صندلی ها می تواند بین 215 تا 1,790 لیتر باشد، زیرا نسخه پنج در دارای هفت صندلی در داخل است.

در سطح مکانیکی، Mpntero با یک موتور دیزلی 3.2 لیتری DI-D با چهار سیلندر در دسترس است که 200 اسب بخار قدرت و 441 نیوتن متر گشتاور ارائه می دهد. این تنها با یک گیربکس پنج سرعته اتوماتیک در دسترس است که قدرت را از طریق سیستم محرک Super Select 4WD II با دیفرانسیل مرکزی قفل شونده و همچنین دیفرانسیل عقب به آسفالت هدایت می کند.

به عنوان یک 4x4 باید در مورد قابلیت های خارج از جاده آن صحبت کرد. مونترو دارای زاویه نزدیک 34.6 درجه، زاویه خروج 34.3 درجه و زاویه شکست 24.1 درجه است، در حالی که فاصله از زمین 20.5 سانتی متر و عمق موج 70 سانتی متر است. همچنین تجهیزات تکنولوژیکی گسترده ای مانند صفحه نمایش لمسی 7 اینچی برای سیستم چندرسانه ای با گزینه های مختلف اتصال، دوربین دید عقب، چراغ های جلو زنون یا نورپردازی خودکار با نور بالا و غیره ارائه می دهد. قیمت ها از 35,700 یورو در نسخه سه در و 38,700 در نسخه پنج در شروع می شود.
نتیجه

اکنون، همانطور که ممکن است دیده باشید، آنها دو 4x4 واقعی هستند که رویکردی کمی متفاوت ارائه می دهند. جیپ رانگلر یک وسیله نقلیه تفریحی تر برای علاقه مندان به آفرود، گردش ها و فعالیت های خارج از منزل است. نقطه ضعف اصلی آن فقدان صندوق عقب است، در حالی که نقطه قوت آن تطبیق پذیری آن، بدنه قابل جابجایی و طیف وسیعی از موتورها و گیربکس ها است.

در مقابل، Montero رویکرد متفاوتی را ارائه می دهد. این یک وسیله نقلیه کاری است که به دلیل هفت صندلی بسیار کاربردی تر است، اما از نظر قابلیت های خارج از جاده و محدوده موتورها محدودتر است. خوشبختانه، حتی قیمت رقابتی‌تری نسبت به رانگلر نسل JK دارد که با در نظر گرفتن قیمت این نوع خودروها به نفع آن است. همچنین توجه به این واقعیت که Montero رابطه مستقیم تری با یک خودرو دارد، یک جنبه دیگر است، خودرویی که برای مثال به دلیل صندوق عقب بزرگش می توانید روزانه بیشتر از آن استفاده کنید.