لندروور دیفندر جدید یا جیپ رانگلر 2020 کدام بهتر است؟

بخش SUV بهترین لحظه خود را پشت سر نمی گذارد. بسیاری از مدل ها هستند که در طول سال ها ناپدید شده اند و بسیاری دیگر که به SUV تبدیل شده اند. با این حال، هنوز برخی از برندها مایل به سرمایه گذاری در توسعه 4x4 های جدید هستند که نیازهای کاربران و رانندگان را برآورده می کند. امروز به دو مورد از آنها نگاه می کنیم: لندروور دیفندر جدید یا جیپ رانگلر 2020 کدام بهتر است؟

برای این کار در یکی از مقایسه‌های فنی خود با آنها روبرو می‌شویم که در آن جنبه‌هایی مانند ابعاد، صندوق عقب، موتورها، تجهیزات و قیمت‌ها را تحلیل می‌کنیم. در نهایت به نتیجه گیری می پردازیم.
لندرور مدافع 2020

لندروور دیفندر جدید به تازگی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2019 به عنوان نسل بعدی آفرود بریتانیایی نمادین معرفی شده است. این خودرو با سبکی جدید، فناوری بیشتر و موتورهای جدید و قدرتمند وارد بازار می شود. با این حال، برخی از DNA کلاسیک 4x4 را که نشان دهنده سلف خود بود، حفظ کرده است.

چقدر بزرگ است؟ نسل جدید شاسی بلند لندروور با دو بدنه متفاوت عرضه می شود. نسخه 90 دارای طول 4,323 میلی متر، عرض 1,996 میلی متر و ارتفاع 1,974 میلی متر با فاصله بین دو محور 2,587 میلی متر است. در همین حال، نسخه پنج در 110 دارای طول 4,758 میلی متر، عرض 1,996 میلی متر و ارتفاع 1,967 میلی متر با فاصله بین دو محور 3,022 میلی متر است. صندوق عقب در نسخه اول بین 297 تا 1,263 لیتر و در نسخه دوم بین 857 تا 1,946 لیتر ظرفیت حجمی دارد. پیکربندی صندلی اجازه می دهد تا پنج، شش و هفت مسافر در داخل جای بگیرند.

در بخش موتور، دیفندر 2020 جدید با واحدهای 2.0 لیتری دیزلی با 200 اسب بخار و 240 اسب بخار قدرت، و همچنین واحدهای 2.0 لیتری بنزینی با 300 اسب بخار و موتور 3.0 لیتری شش خطی قدرتمند با 400 اسب بخار و میکروهیبریدی موجود است. فن آوری. همه موتورها با گیربکس های هشت سرعته اتوماتیک و سیستم های تمام چرخ محرک همراه هستند. سال آینده یک نسخه پلاگین هیبریدی وارد بازار خواهد شد که جزئیات بیشتری از آن فاش نشده است.

در بخش تجهیزات، لندروور دیفندر شامل عناصر قابل توجهی مانند نمایشگر هد آپ، کلید فعالیت، سیستم چندرسانه ای شرکت و سایر گزینه های موجود از طریق پرداخت های مختلف است: استاندارد، S، SE، HSE و First. نسخه. علاوه بر این، برخی از بسته های سفارشی سازی ارائه می شود: Explorer، Adventure، Country و Urban. قیمت ها از 54,800 یورو برای نسخه 90 و 61,300 یورو برای 110 شروع می شود.
جیپ Wrangler

نسل جدید جیپ رانگلر سال گذشته به طور رسمی در بازار معرفی شد. همانند رقیب بریتانیایی خود در این مقایسه فنی، Wrangler یک طراحی تکاملی ارائه می دهد که به شدت از تصویر قابل تشخیص 4x4 آمریکایی الهام گرفته شده است. این آفرود دارای سطح کامل تری از تجهیزات، موتورهای جدید و فناوری بیشتر است.

بیایید در مورد اندازه گیری های شما صحبت کنیم. جیپ SUV در نسخه های سه و پنج در (نامحدود) موجود است. اولی 4,334 میلی متر طول، 1,894 میلی متر عرض و 1,858 میلی متر ارتفاع و همچنین فاصله بین دو محور 2,459 میلی متر است. صندوق عقب دارای ظرفیت حجمی 192 لیتر با فضای داخلی مناسب برای چهار سرنشین است. در مورد نوع پنج در Unlimited، اندازه ها به 4,882 میلی متر طول، 1,894 میلی متر عرض و 1,881 میلی متر ارتفاع با فاصله بین دو محور 3,008 میلی متر افزایش یافته است. در این میان صندوق عقب دارای ظرفیت حجمی 548 لیتری است.

در بخش موتورها، رانگلر با موتورهای 270 توربو بنزینی 2.0 اسب بخار و دیزل 200 CRD با قدرت 2.2 اسب بخار در دسترس است. این موتورها به گیربکس های هشت سرعته اتوماتیک متصل می شوند که نیرو را منحصراً به سیستم چهار چرخ متحرک می فرستند.



در نهایت، در میان برجسته ترین تجهیزات، مجموعه کاملی از سیستم های ایمنی و کمک رانندگی را پیدا می کنیم. چراغ های جلو جیپ JL rgb هاله، ورود و استارت بدون کلید، کنترل آب و هوای دو منطقه ای و سیستم چندرسانه ای با صفحه نمایش لمسی و مرورگر. این خودرو دارای سه تیپ اسپرت، صحرا و روبیکون است، در حالی که قیمت ها برای نسخه سه در از 50,500 یورو و برای نسخه پنج در از 54,500 یورو شروع می شود.
نتیجه

ذکر ویژه شایسته ابعاد آفرود هر دو مدل است. در مورد لندروور دیفندر 110 (نسخه ای با بهترین ابعاد) زاویه تقرب 38 درجه، زاویه خروج 40 درجه و زاویه شکست 28 درجه دارد. به نوبه خود، جیپ رانگلر سه در 35.2 درجه زاویه نزدیک، 29.2 درجه زاویه خروج و 23 درجه زاویه شکست ارائه می دهد.

همانطور که می بینید، دیفندر خودرویی با تکنولوژی و پیشرفته تر از رانگلر است، با طیف وسیعی از موتورها، اما همچنین با قیمت بالاتری که می تواند تفاوت ایجاد کند. در مورد رانگلر، این خودرویی 4×4 است که بیشتر بر روی دنیای خارج از جاده متمرکز شده است، با ابعاد آفرود خوب، سطح تجهیزات خوب و قیمت کمی رقابتی تر.